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来自长春的霍敏是资深“追星族”，他和大学同学已连续多日夜宿天文站。几人深夜喝着啤酒，感受纯净星空。“很多景区人山人海，我们更喜欢安静的地方。”他说，他和伙伴愿意为夜空花费更多时间和精力。

据悉，广博会首次举办的“全空间无人体系”展上，将展示无人机、无人车、无人船、低空物流、通信、导航等设施设备和数据服务平台。

浙江师范大学学生暨承昊说，“我和结对的台湾同学聊了很多，我们有很多共同话题，也互相留了联系方式，他邀请我到台湾走走看看，相信我们以后还会有更多的交流。”

事实上，关于自动驾驶技术应用的立法问题，近年来深圳、上海、无锡、苏州等地进行了积极探索，相继出台了与自动驾驶技术相关的地方性法规，在一定程度上缓解了自动驾驶技术在部分场景应用的现实法律问题。虽然各地的立法探索对确保自动驾驶技术安全应用具有积极意义，但囿于道路交通安全法等上位法的限制，许多如自动驾驶车辆标准、保险、事故责任认定等内容，无法在地方立法中得到明确规定，客观上掣肘了自动驾驶技术的顺畅应用。因此，着眼长远，要解决这些牵一发而动全身的问题，更有必要走出立法“先手棋”，让完备有效的法律法规体系加速推进自动驾驶技术落地。

课间调整必须把学生身心感受放在正中央。在东城区黑芝麻胡同小学，学校充分调研家长和学生需求意见，结合校园布局和学生学段特点，开展体育小游戏、弟子规操、集体舞等丰富多样的课间活动。未来将充分利用学校场地空间，尝试开展个人画展、器乐演奏、茶艺展示、读书分享会、时事新问播报站等学生喜闻乐见、自主创意的大课间活动，让学生在课间享受到全方位浸润式、体验式教育；在课间管理上，学校引导干部教师从“课间活动的管理者”走向“课间活动的共同参与者”，学校体育、舞蹈、音乐教师连同班主任共同参与，确保课间活动有的玩、有人管。